广东省交通运输厅7日发布消息称，该省明确了推进建设“交通强省”的远近期建设发展规划。

规划明确，到年，广东综合立体交通网布局基本形成，总体建成畅通中国内地、连接全球的现代化综合交通运输体系，并实现“市市通公里时速高铁”、三级以上公路“镇镇通”，基本建成世界级机场群和世界一流港口群。

在打造综合立体交通网方面，广东规划到年，将全面建成发达的快速骨干网、完善的普通干线网、广泛的通达基础网，“”出行交通圈和“”快货物流圈（“”出行交通圈：以香港深圳、广州佛山、澳门珠海为核心的1小时交通圈，珠三角地区与粤东粤西粤北地区2小时通达，与内地及东南亚主要城市3小时通达，与全球主要城市12小时左右通达。“”快货物流圈：实现货物国内1天送达，东南亚主要城市2天送达，全球主要城市3天送达。）全面实现，基本建成交通强省。计划到年，粤港澳大湾区综合交通发展水平全球领先，广东全面建成交通强省。

广东将结合全省综合交通总体布局，重点推进广州白云国际机场三期扩建、珠海高栏港等重要机场、火车站、港区等综合交通枢纽建设，强化枢纽之间、枢纽与线网之间协同衔接，打造国际一流综合交通枢纽。

在综合立体交通网建设方面，广东明确打造完善的综合立体交通网，到年，全省综合立体交通网总规模约28.7万公里，其中，铁路约1.1万公里，公路约24.5万公里；沿海主要港口5个，民用运输机场15个。

接下来，广东将加快建设世界一流港口群、全球卓越机场群、面向港澳的互联互通口岸群、铁路主导的综合交通枢纽群，构建多网融合的轨道交通网等，推进综合交通方式一体化融合，交通运输与相关产业融合发展。同时，推进铁路提速强基、跨珠江口融通、机场扩能提升、港航现代化等重点工程。

广东省交通运输厅称，该省将结合交通运输发展和区位特点，构建以广州、深圳为国际性综合交通枢纽城市的多层级枢纽城市体系，使粤港澳大湾区与长三角、京津冀、成渝之间形成“双通道”格局，支撑粤港澳大湾区以及汕（头）潮（州）揭（阳）、湛（江）茂（名）等都市圈能级提升。

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